CASE 695SV Premium

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Рабочий вес - 8840 кг
Мощность - 110 л.с./82 кВт
Объем ковша погрузчика - 1,15 ­м³
Глубина копания - 4.59/5.81 м
Высота разгрузки погрузчика - 3520 мм
Максимальная грузоподъемность погрузчика на макс. высоте - 4770 кг
Максимальная высота разгрузки над бортом экскаватора(рукоять втянута/выдвинута) - 6192 мм / 7215 мм
Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы(рукоять втянута/выдвинута) - 1472 кг / 1097 кг
Высота кабины - 2900 мм
Общая ширина с ковшом - 2480 мм
Транспортная длина - 5499 мм
Минимальный дорожный просвет - 360 мм
Ковш погрузчика/ковш обратной лопаты - Ковш погрузчика челюстной с зубьями 1,2 м. куб / до 0.36 м. куб с грейферным захватом
Двигатель - FPT(Fiat) 445TA\EGH
Объём - 4.5 л
Расход ДТ - 8.1-9.9 литра в час
АКПП (Power Shuttle, 4 передних и 4 задних передачи) - Трансмиссия CARRARO, PowerShift, Автоматическая КПП, полный привод 4*4, Задний мост с дифференциалом повышенного трения,3 режима рулевого управления: передние колеса; след-в-след, крабовый ход
Скорость движения(1-я – 2-я – 3-я – 4-я) - с 6 – 10 – 22 – 40 км/час
Тип гидравлической системы (PARKER) - , Аксиально-поршневой насос; Переменный объем от 6 до 165 л/мин.
Поток - 205 бар
Кабина - ROPS/FOPS
Дополнительно - Система Ride Control (Мягкая подвеска стрелы) + функция плавающего положения ковша; Кондиционер и система обогрева кабины; 6 передних, 4 задние, 2 боковые рабочие фары; Очиститель воздуха с центробежным первичным фильтром; Система спутникового мониторинга

Экскаваторы-погрузчики CASE серии V полностью переработаны с целью добиться лидирующих по отрасли усилий копания экскавационного оборудования, выдающихся показателей грузоподъемности и вылета погрузочного оборудования и наилучшей в классе обзорности.

695SV Машина с четырьмя равновеликими колесами, двигателем мощностью 110 л.с. и автоматической трансмиссией Powershift. Для экскавационного оборудования заказчики могут выбрать механические, или пилотные органы управления.

• Точки ежедневной проверки и заправки доступны с уровня земли, что позволяет экономить время. 

• Тормозная система использует основное гидравлическое масло, поэтому нет необходимости в заправке отдельной жидкости. 

• Система Electronic Service Tool компании Case обеспечивает быструю диагностику двигателя с общей топливной магистралью, сокращая непроизводительные затраты времени. 

• Вместительный топливный бак обеспечивает более продолжительное время работы между заправками, увеличивая количество рабочих часов на стройплощадке.

Сотни тысяч заказчиков по всему миру добились своего успеха, используя мощность и производительность обратной лопаты Case. 

• Перекрывающиеся цилиндры стрелы обеспечивают более низкую транспортную высоту и минимальную ширину стрелы для улучшения обзора оператора. 

• Изогнутая форма стрелы обеспечивает лучшие характеристики выемки грунта и облегчает погрузку на самосвал. 

• Цилиндры стрелы, рукояти и разворота имеют в стандарте гидравлическую амортизацию в конце хода, что повышает точность и плавность работы, увеличивает срок службы компонентов. 

• Гидравлические контуры снабжены защитой. 

ВЫШЕ КОМФОРТ, НИЖЕ СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ 

• В экскаваторе-погрузчике Case предлагается возможность индивидуального регулирования рабочего положения для улучшения управляемости и повышения комфорта оператора. 

• Уровень шума внутри кабины составляет всего 77 дБ, что обеспечивает вам улучшенные условия работы. 

• Полностью регулируемые колонки рычагов управления обеспечивают удобное рабочее положение, независимо от вашей комплекции 

• Кнопка возврата на холостой ход расположена под большим пальцем.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО 

• Если пилотные органы управления не задействованы, они автоматически отключаются для обеспечения безопасности. При первом прикосновении органы управления автоматически включаются. 

• Подъемный крюк теперь входит в состав опционного погрузочного комплекта, который включает клапаны безопасности на случай разрыва шлангов на цилиндрах стрелы и рукояти, а также устройство предупреждения о перегрузке. 

• Опоры стабилизатора также снабжены клапанами безопасности. 

• Многодисковые погруженные в масло рабочие тормоза заднего моста, вместе с автоматическим включением привода передних колес, обеспечивают безопасную работу в любых дорожных условиях